×
Городские новости и погода в приложении 59.ru
m.59.ru
10 апреля 2018 15:11

Движение электричек между Пермью II и Пермью I закроют в конце 2018 года. Что это значит для пассажиров

Движение поездов между станциями Пермь II и Пермь I будет прекращено не ранее декабря 2018 года. Электрички будут ходить до вокзала Пермь I, а после строительства транспортно-пересадочного узла — до станции Мотовилиха.

В 2019 году Пермь I станет конечной остановкой для пригородных электричек

Накануне издание Business Class сообщило о планируемом закрытии летом 2018 года движения поездов по Горнозаводской ветке на участке между станциями Пермь II и Пермь I. Однако в краевом Минтрансе 59.ru информацию об этом опровергли, сообщив, что закрывать участок планируют в конце 2018 года.

На первом этапе — не ранее декабря 2018 года — РЖД планирует закрыть участок между станциями Пермь II и Пермь I. На втором этапе (сроки пока не обозначены) после строительства транспортно-пересадочного узла на станции Мотовилиха будет закрыто движение поездов на участке Пермь I — Мотовилиха. При этом электрички отменяться не будут — поезда будут ходить до Перми I, а после строительства ТПУ — до Мотовилихи.

— Движение электричек после закрытия участка Пермь II — Пермь I будет осуществляться до указанных станций по скорректированному расписанию, — пояснили в краевом Минтрансе. — Администрация Перми создаст специальный автобусный маршрут сообщением Пермь II — Пермь I.

Кроме того, власти могут ввести единый проездной для пассажиров пригородных поездов и городского общественного транспорта.

Согласно действующему расписанию, сейчас на Горнозаводском направлении восемь электричек. Это поезда, следующие по маршрутам Пермь II — Углеуральская, Пермь II — Чусовская, Пермь II — Боковая, Пермь II — Кизел, Пермь II — Лысьва, Пермь II — Дивья, Пермь II — Пашия, Пермь II — Ярино и в обратном направлении.

Масштабный проект переноса железнодорожных путей из центра города губернатор Максим Решетников представил президенту Владимиру Путину во время его визита в Пермь осенью 2017 года.

Согласно планам региональных властей, вместо железной дороги появятся трамвайные пути, а завод «Ремпутьмаш» должен переехать и освободить исторические здания. Консультировать пермские власти по вопросам организации культурной площадки на заводе имени Шпагина будет группа экспертов, которые разрабатывали московский «Винзавод» — известный в России музей совриска.

Движение поездов по Горнозаводской ветке планируется организовать через Северный железнодорожный обход Перми. Для этого правительство Прикамья и РЖД планируют построить новый мост через Каму в районе Пальников.

Следите за новостями и Live-трансляциями с места событий в нашей группе «Вконтакте».

Тимур Хусаинов  

Фото: Дмитрий Гладышев (инфографика), Архив 59.ru

27172    213  


Ранее на эту тему



Авария, в которой на трассе Пермь — Екатеринбург погибли пять человек, попала на видео

Момент столкновения снял видеорегистратор, находившийся в Lexus

   1     2 часа назад

«Уже знаком дагестанским болельщикам»: экс-капитан «Амкара» перешёл в новый клуб

Дмитрий Белоруков уже выступал в нем в Первом дивизионе

   1     4 часа назад

После аварии, в которой погибли пять пермяков, следователи возбудили уголовное дело

Они хотят выяснить, почему произошло ДТП

   2     5 часов назад

«Хаски плачет»: в Перми ищут хозяина для пса, два дня просидевшего на привязи на стадионе «Молот»

Собаку обнаружили местные жители и позвонили в приют

   0     6 часов назад

«Игрок с бойцовским характером»: состав «Пармы» усилился форвардом из Литвы

До этого Эйгирдас Жукуаускас играл за литовский профессиональный клуб

   2     7 часов назад